Route Optimization For Smart Ships Seminar ندوة تحسين المسارات للسفن الذكية

نظم قسم الهندسة البحرية بكلية الهندسة والتكنولوجيا في الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري محاضرة مميزة حول السفن الذكية، والمعروفة بالإنجليزية باسم

 “Smart Ships”.

افتتح المحاضر، المهندس أحمد عبد الباسط، الباحث والمعلم بمعهد الدراسات البحرية، حديثه بتسليط الضوء على تاريخ السفن وتطورها حتى وصولنا إلى حقبة السفن الذكية.

استهل المحاضر بشرح تصنيف السفن بناءً على مستوى التحكم الآلي – Automation – حيث تتدرج السفن من مستوى صفر، الذي يعتمد بالكامل على التحكم اليدوي – Manual Control – وصولًا إلى المستوى الخامس، وهو أعلى مستوى يعتمد فيه النظام بالكامل على التحكم الآلي دون تدخل يدوي، ما يشكل النقيض التام للمستوى الأول.

انتقل المهندس أحمد بعد ذلك إلى مناقشة التحديات التي تواجه تطوير السفن الذكية، مقسمًا إياها إلى ثلاث فئات رئيسية.

الفئة الأولى تتمثل في التحديات التكنولوجية – Technological Hurdles – التي تهدف إلى تحسين تقنيات التحكم الآلي ودمج الذكاء الاصطناعي في هذه السفن.

أما الفئة الثانية فهي التحديات التشغيلية – Operational Barriers – المتعلقة بتدريب العمالة المؤهلة لصيانة وتشغيل هذه السفن.

والفئة الثالثة تشمل التحديات القانونية – Regulatory Constraints – التي تثير تساؤلات حول المسؤولية في حال وقوع أخطاء أو حوادث: هل تتحمل الشركة المصنعة المسؤولية؟ أم الشركة المشغلة؟ أم المبرمج الذي طور الأنظمة؟ أم المهندس الذي أدخل بيانات الإبحار؟

واختتم المهندس أحمد المحاضرة بعرض واقعي مثير لأنظمة المحاكاة التي تظهر حركة السفن في البحر، حيث استعرض كيفية تأثير الأمواج وتوقعات زمن الرحلة ومعلومات أخرى، كل ذلك من خلال شاشة جهازه الحاسوبي المحمول.